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炼油厂采用创新科技提高效率降低能耗
——中海油采用杜邦液相加氢技术实现超低能耗生产国六柴油
2019年01月10日   编辑:ypd   审核:贺健
  杜邦清洁技术公司日前宣布,中海油惠州石化成功实现了其340万吨/年IsoTherming?柴油液相加氢装置的工业化应用。去年9月,中海油以100%负荷完成了IsoTherming?柴油液相加氢装置性能考核,装置满足所有设计要求和产品质量目标。中海油惠州另一套260万吨/年蜡油液相加氢装置也在去年成功开车。

  “杜邦IsoTherming?液相加氢技术在节能方面具有创新优势,”中海石油炼化有限责任公司总工程师陈淳先生说,“惠州340万吨/年柴油液相加氢装置能耗仅为4.33kgEO/t,远低于传统滴流床装置的单位能耗。”

  中海油惠州炼化二期1000万吨/年炼油项目于2017年9月投入运行。在此之前,中海油已引进了多种杜邦技术。其中包括两套杜邦BELCO? EDV?催化裂化烟气脱硫净化技术,分别应用于一期120万吨/年和二期480万吨/年2套催化裂化装置的烟气脱硫除尘单元。采用杜邦STRATCO?硫酸法烷基化技术建设了一套16万吨/年的烷基化装置,将低价值烯烃转化为高价值烷基化油,用作生产清洁汽油的主要成分。

  杜邦清洁技术公司全球业务负责人Eli Ben-Shoshan先生说:“我们很高兴能够为中海油提供高性能、低成本技术,使中海油炼油厂能够生产清洁运输燃料,不仅降低了能耗和运行成本,还能满足严格的质量和环境标准。”

  杜邦IsoTherming?液相加氢技术采用反应器流出物作为液相循环物流而非循环气来提供化学反应所需的氢气。该先进技术取消了昂贵的循环气体压缩机、高压胺吸收塔和下游高压分离设备,从而有效降低了装置的投资成本。通过采用循环泵以及有效利用来自反应器流出物的可用热量,与常规加氢处理技术相比,装置的运行成本大大降低。

  IsoTherming?技术已通过商业运行验证,可加工各种原料,包括石脑油、蜡油、柴油以及100%轻循环油。与滴流床技术相比,装置设计可为炼油厂节省30-60%公用工程消耗,并节省30%以上投资。迄今为止,杜邦已在全球授权建设了26套IsoTherming?加氢处理装置,其中16套装置已投入商业运行,加工能力在1,500 bpd到80,000 bpd之间。